奔馳c級：我都跌破25萬了，為啥還是沒人要

  豪華車型有自身的優勢，當然也有自身的弊端，奔馳c級是標準的豪華中型轎車，有強大的奔馳品牌力支撐，車型的影響力和地位還是非常高的，但是近兩年車型的價格水平比較不穩定，指導價格30.78萬，目前已經跌破25萬，這與車型的產品力和品牌力關系不大，主要來源于消費者的選擇和認可。

  奔馳C級

  奔馳c級目前跌破25萬，競爭對手轉化成了大眾邁騰，豐田凱美瑞和日產天籟這樣的居家實用中型轎車，當然用戶群體也在轉變，居家實用領域的消費者，即使預算充足，也會考慮后期的用車費用，奔馳c級作為豪華品牌車型，后期的用車費用相比豐田凱美瑞這樣的車型要高出很多，很多人在綜合考慮之后還會選擇居家實用車型。

  奔馳C級原有的客戶群體，選車要求也在提高，因為奔馳E級價格水平也在下降，與奔馳c級價格水平有重疊區域，原有的想選擇奔馳c級的客戶群體，這時候也會考慮奔馳E級，所以奔馳c級的整體客戶群體被分解了好多，導致車型的銷量和熱度并沒有提升，另外有下降的狀態。

  奔馳C級目前的主要客戶群體集中在中高端年輕消費者，車型的外觀，內飾表現都是很突出的豪華感，高級感，時尚感，運動感表現的淋漓盡致，動力方面，搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，主打車型還是1.5t為主，2.0t車型價格水平偏高，相比奔馳E級性價比表現并不是很突出。

  總結：客戶群體的選車要求和口味兒在不停的變換，奔馳C級目前價格水平不夠穩定，很多消費者依然處于觀望的狀態。

  奔馳B級在奔馳推動下備受關注，善于運用它略帶圓潤卻不失銳利的外觀設計，充分考慮消費者對高顏值的車型的極力熱愛的要求，所以，奔馳B級才能在目前的汽車市場獲得不俗的成績。隨著車輛的類型日漸增多，購車群體的購車需求千差萬別，外在顏值、內在經濟性等等，若一款汽車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。久經汽車市場考驗的奔馳B級，除開它的略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計以外，那么它還有哪些一樣突出的長處？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？}

  隨著镥球高檔運動車市場的不斷升溫，奔馳汽車公司適時地推出了SLK系列，其中S代表Sports（運動），L是Lightweight（輕量），K是德文Kurz，即英文Short（短?。?。其銀灰色的車身、形如明眸般的車前燈與水箱柵格一起匯入左右轉向燈，短而闊的輪距構成了SLK獨有的情調；其外形給人很簡潔緊湊的視覺效果，車身線條也很刻意地追求跑車的流暢動感。}